Rádio Frontinus

Technické otázky a nahlasovanie porúch vysielačov smerujte na peter.lalik@frontinus.sk

Milí poslucháči.

Chcete aj naďalej počúvať necenzurované správy, mať aj naďalej možnosť priamej komunikácie s politikmi v Debate na telefón, či tešiť sa z iných programov?
Podporte nás:

IBAN: SK 35 0200 0000 0000 4130 1432
BIC: SUBASKBX
Variabilný symbol: 1111

prípadne naskenovaním QR kódu vo Vašej bankovej aplikácií:

Ďakujeme za akúkoľvek sumu.

Dajte svojej hudbe krídla...

Aj tá najkrajšia pesnička, aj ten najlepší klip potrebujú pomôcť s rozbehom.
Aj tie najperspektívnejšie kapely potrebujú upraviť cestičku k budúcim fanúšikom.

Rádio Frontinus - rozhlasová stanica s 30 ročnou históriou - podporila už nejednu speváčku/speváka, pesničku, či hudobnú skupinu.

V tak konkurenčnom prostredí, akým hudobný svet je, rozhoduje o úspechu nezriedka práve kvalitný marketing.

Obráťte sa s dôverou práve na Rádio Frontinus.

Ponúkame Vám celý deň v našom vysielaní. Za 190,- Eur + DPH získate 10 minútový PR rozhovor a v priebehu dňa odznejú 6x Vaše skladby.

Pre viac info píšte na radio@frontinus.sk, alebo volajte na číslo 041/763 33 67 v pracovných dňoch od 8.00 do 15.00

Dajte svojej hudbe krídla - píšte na radio@frontinus.sk, volajte na číslo 041/763 33 67.

Diaľničný obchvat Tvrdošína je realitou. Nie je však riešenie pre všetkých

Foto: Ministerstvo dopravy

Doprava | 22.07.2025 15:07 | Zdielať

Dňa 21. júla, pribudol do diaľničnej siete Slovenska vyše päťkilometrový obchvat Tvrdošína. Nová diaľnica zásadne odľahčí dopravu v regióne a odbremení takmer desaťtisícové mesto. V neposlednom rade uľahčí situáciu dopravcom smerujúcim do Poľska a z Poľska.

„Investície do regiónov, presnejšie do ich dopravnej infraštruktúry, majú obrovský význam. Obzvlášť v prihraničných oblastiach, pretože práve týmito dopravnými uzlami podporujeme mobilitu tovarov i pracovnej sily a zvyšujeme atraktivitu regiónu,“ uviedol minister dopravy Jozef Ráž, ktorý zároveň zdôraznil výhodnú polohu Slovenska ako tranzitnej krajiny medzi severom a juhom Európy.

Tvrdošín, ktorý denne zaťažovalo takmer 17-tisíc vozidiel, z toho viac ako 2 500 nákladných, bude vďaka novému obchvatu odbremenený približne o 6 500 vozidiel denne. „Analýzy ukazujú, že nová diaľnica absorbuje medzi 1 000 až 1 500 nákladných vozidiel denne, takže ich mestom prejde zhruba o polovicu menej než pred otvorením úseku,“ vysvetlil generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti Filip Macháček s tým, že nová diaľnica vyprevadí z mesta aj 5 000 osobných vozidiel denne.

Takýto markantný odliv kamiónovej dopravy výrazne odbremení Tvrdošín nielen od upchatých ciest, ale aj od smogu, prachu a hluku z dopravy. Úbytok počtu nákladných vozidiel v desiatkach percent sa za posledné roky potvrdil v takmer 30 obciach, v blízkosti ktorých sa otvorila nová diaľnica. Najvýraznejšie to bolo vidieť po otvorení úseku R2 Mýtna – Lovinobaňa. V oboch obciach len krátko po otvorení úseku klesol počet kamiónov až o 94 %. Na východnom Slovensku zase úsek D1 Prešov, západ – Prešov, juh odlákal až 89 % kamiónov z Prešova v rámci daného smeru a takmer polovica nákladných áut sa presunula na nedávno otvorený úsek R4 Prešov – severný obchvat, I. etapa.

Projekt obchvatu Tvrdošína bol financovanýzo zdrojov Európskej únie, konkrétne z Operačného programu Integrovaná infraštruktúra a Programu Slovensko.

Nový úsek však nevyriešil problémy všetkých. Päť obcí čaká na rýchlostnú cestu viac ako 20 rokov
Úsek rýchlostnej cesty medzi Nižnou a Sedliackou Dubovou stále chýba.

Novootvorený úsek cesty na Orave tvorí zhruba jednu desatinu celej oravskej rýchlostnej cesty R3. Obchvat Tvrdošína sa tak pripojil k autostráde v Trstenej a Oravskom Podzámku. Do kompletného napojenia na diaľnicu D1 chýba asi 30 kilometrov.

Ako prví sa obchvatu dočkali obyvatelia Oravského Podzámku. Zhruba šesť a pol kilometra rýchlostnej cesty otvorili v roku 2008.
V rovnakom roku začali s výstavbou cesty okolo Trstenej, ktorú ukončili o dva roky nato.
Po 15 rokoch sa tak k týmto dvom úsekom pripojila R3 z Nižnej do Tvrdošína. Rýchlostná cesta medzi Nižnou a Sedliackou Dubovou chýba.

“Ostali sme v takom lieviku piatich obcí Nižná, Podbieľ, Krivá, Dlhá, Dubová. Bolo by to dobre už dokončiť, pretože sme práve v tom lieviku zostali autami zapchatí. Je to aj kamiónová doprava, ktorá stále cez Dubovú ide. Čiže tieto veľké autá nám robia veľké problémy s domami, s cestami a chodníkmi. Naša cesta je stále v nedohľadne,“ uviedol starosta obce Sedliacka Dubová Ladislav Tomáň.
"Je to trauma, ľudia majú porobené domy a prakticky pár metrov, niekedy sú to tri – štyri metre od domu po kanáloch jazdia ťažké kamióny. To sú obrovské otrasy, poškodzuje to majetok ľudí. Čakáme, či sa naplnia sľuby, ktoré boli dneska, dúfam, poslednýkrát povedané, vyrieknuté, že sa pokračuje ďalej“ zhodnotil starosta obce Nižná Jaroslav Rosina.
Miestni na tieto nedostatky upozorňujú neustále. Pritlačiť na vlády chceli aj protestnými akciami. Pod pohľadnice sa podpísalo 50-tisíc ľudí. Spoločne ich odovzdali vtedajšej vláde pred šiestimi rokmi.

Zdroj: STVR, Mesto Tvrdošín, Žilinak.sk

Diaľničný obchvat Tvrdošína je realitou. Nie je však riešenie pre všetkých

Najčítanejšie