Rádio Frontinus

Technické otázky a nahlasovanie porúch vysielačov smerujte na peter.lalik@frontinus.sk

Milí poslucháči.

Chcete aj naďalej počúvať necenzurované správy, mať aj naďalej možnosť priamej komunikácie s politikmi v Debate na telefón, či tešiť sa z iných programov?
Podporte nás:

IBAN: SK 35 0200 0000 0000 4130 1432
BIC: SUBASKBX
Variabilný symbol: 1111

prípadne naskenovaním QR kódu vo Vašej bankovej aplikácií:

Ďakujeme za akúkoľvek sumu.

Dajte svojej hudbe krídla...

Aj tá najkrajšia pesnička, aj ten najlepší klip potrebujú pomôcť s rozbehom.
Aj tie najperspektívnejšie kapely potrebujú upraviť cestičku k budúcim fanúšikom.

Rádio Frontinus - rozhlasová stanica s 30 ročnou históriou - podporila už nejednu speváčku/speváka, pesničku, či hudobnú skupinu.

V tak konkurenčnom prostredí, akým hudobný svet je, rozhoduje o úspechu nezriedka práve kvalitný marketing.

Obráťte sa s dôverou práve na Rádio Frontinus.

Ponúkame Vám celý deň v našom vysielaní. Za 190,- Eur + DPH získate 10 minútový PR rozhovor a v priebehu dňa odznejú 6x Vaše skladby.

Pre viac info píšte na radio@frontinus.sk, alebo volajte na číslo 041/763 33 67 v pracovných dňoch od 8.00 do 15.00

Dajte svojej hudbe krídla - píšte na radio@frontinus.sk, volajte na číslo 041/763 33 67.

Radary v tuneli Višňové pokuty neposielajú. Nezodpovednosť vodičov bráni otvoreniu zjazdu vo Vrútkach

Foto: RF

Doprava | 13.03.2026 10:03 | Zdielať

Od otvorenia najnovšieho úseku diaľnice D1 medzi Lietavskou Lúčkou a Dubnou Skalou uplynulo už niekoľko mesiacov.
Trasa, ktorá výrazne skrátila cestovanie medzi Žilinou a Martinom, patrí dnes medzi najvyťaženejšie komunikácie v regióne a denne ňou prejdú tisíce osobných aj nákladných vozidiel.
Mnohí vodiči si pri prejazde tunelom Višňové všimli blikajúce dopravné značky s maximálnou povolenou rýchlosťou. Niektorých preto zaujímalo, či sú v tuneli nainštalované radary, ktoré automaticky zaznamenávajú priestupky.

Radary v tuneli slúžia ako prevencia

Ako vysvetlila Národná diaľničná spoločnosť, v tuneli sa skutočne nachádza viacero zariadení, ktoré sledujú jazdu vozidiel. Nejde však o klasické radary, na základe ktorých vám môžu udeliť pokutu.

Tunel Višňové je jedným z najdlhších na Slovensku a zároveň ním prechádza vysoký počet vozidiel. Práve preto v ňom diaľničiari nainštalovali systém, ktorý monitoruje rýchlosť aj rozostupy medzi autami.
Zariadenia sú umiestnené približne každých 750 metrov, najmä pred núdzovými zálivmi a dopravnými značkami. V každej tunelovej rúre ich je desať.

Ak vodič prekročí povolenú rýchlosť alebo nedodrží bezpečný odstup, systém na to upozorní blikajúcim dopravným značením nad vozovkou. Cieľom je upozorniť motoristov na porušenie predpisov a tak zvýšiť bezpečnosť v tuneli.

Viacerí motoristi si však všimli zvláštnu situáciu – značka v tuneli podľa nich blikala aj vtedy, keď ich tachometer ukazoval rýchlosť o päť až desať kilometrov nižšiu než povolených 100 kilometrov za hodinu. K presnej funkčnosti systému sa Národná diaľničná spoločnosť bližšie nevyjadrila.

Pokuty udeľuje len polícia

Národná diaľničná spoločnosť zároveň zdôraznila, že nemá právomoc pokutovať vodičov za dopravné priestupky. Kontrola dodržiavania pravidiel cestnej premávky je výlučne v kompetencii polície, s ktorou diaľničiari pravidelne komunikujú.

Polícia reagovala, že na tomto úseku diaľnice vykonáva dohľad nad bezpečnosťou a plynulosťou premávky priebežne a pravidelne. Od otvorenia úseku riešili hliadky viacero priestupkov – najčastejšie išlo o prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti, nesprávne predchádzanie či jazdu po diaľnici bez úhrady mýta.

„Polícia používa na dokumentovanie prekročenia najvyššej povolenej rýchlosti v tuneli a na diaľnici zatiaľ iba vlastné meracie zariadenia a štatisticky priestupky v tuneli a na diaľnici nerozdeľujeme,“ priblížila hovorkyňa žilinskej polície Daniela Kocková. Presný počet rozdaných pokút však neuviedla.

Zjazd do Vrútok zostáva zatvorený

Nezodpovedná jazda vodičov v tuneli má podľa odborníkov ešte jeden dôsledok. V súčasnosti totiž stále nie je sprístupnený zjazd z diaľnice do Vrútok, ktorý by mnohým vodičom výrazne uľahčil cestovanie.

Téma zjazdu vyvoláva medzi vodičmi dlhodobo veľký záujem. Server Žilinak.sk preto pripravil aj anketu medzi čitateľmi, do ktorej sa zapojilo takmer 2 700 motoristov. Výsledky ukázali jednoznačný názor väčšiny – približne 80 percent respondentov uviedlo, že by zjazd do Vrútok využívali, keby bol otvorený. Podľa vodičov by takáto možnosť výrazne uľahčila cestovanie v regióne.

Zjazd je pritom fyzicky vybudovaný už približne desať rokov a je súčasťou diaľničného úseku odovzdaného v roku 2015. Napriek tomu sa nikdy neotvoril pre bežnú dopravu. Dôvodom je bezpečnostná analýza, ktorú si vyžadujú platné predpisy pri diaľničných tuneloch.
Tá hodnotila aj možné následky dopravných nehôd. Podľa Národnej diaľničnej spoločnosti výsledky ukázali vysoké riziko sekundárnej nehody v tuneli v prípade kolízie na zjazde. Príslušný orgán preto rozhodol, že zjazd zatiaľ nebude slúžiť pre osobnú ani nákladnú dopravu a využívať ho môžu iba vozidlá správy a údržby.

Minister upozornil na správanie vodičov

Diaľničiari však ešte pred otvorením tunela prisľúbili, že sa budú venovať aj spomínanému zjazdu. Ako však informovala televízia TA3, situáciu komplikuje aj správanie niektorých vodičov. V tuneli sa objavujú nebezpečné situácie a dopravné nehody, čo bezpečnostné obavy ešte zvyšuje.

Pre obyvateľov Vrútok je pritom uzavretý zjazd dlhodobým problémom. Podľa ministra dopravy Jozefa Ráža by sa o jeho sprístupnení dalo uvažovať len v prípade, že vodiči začnú dôsledne rešpektovať dopravné predpisy.

Ak sa totiž nezmení správanie motoristov, bude podľa neho veľmi ťažké udeliť výnimku z platných noriem, ktorá by umožnila zjazd využívať, hoci je umiestnený len približne 150 metrov od tunela.

Zdroj: Žilinak, TA3, NDS

Radary v tuneli Višňové pokuty neposielajú. Nezodpovednosť vodičov bráni otvoreniu zjazdu vo Vrútkach

Najčítanejšie