Loading...

Technické otázky a nahlasovanie porúch vysielačov smerujte na peter.lalik@frontinus.sk
Milí poslucháči.

Chcete aj naďalej počúvať necenzurované správy, mať aj naďalej možnosť priamej komunikácie s politikmi v Debate na telefón, či tešiť sa z iných programov?
Podporte nás:

IBAN: SK 35 0200 0000 0000 4130 1432
BIC: SUBASKBX
Variabilný symbol: 1111

prípadne naskenovaním QR kódu vo Vašej bankovej aplikácií:

Ďakujeme za akúkoľvek sumu.
Dajte svojej hudbe krídla...

Aj tá najkrajšia pesnička, aj ten najlepší klip potrebujú pomôcť s rozbehom.
Aj tie najperspektívnejšie kapely potrebujú upraviť cestičku k budúcim fanúšikom.

Rádio Frontinus - rozhlasová stanica s 30 ročnou históriou - podporila už nejednu speváčku/speváka, pesničku, či hudobnú skupinu.

V tak konkurenčnom prostredí, akým hudobný svet je, rozhoduje o úspechu nezriedka práve kvalitný marketing.

Obráťte sa s dôverou práve na Rádio Frontinus.

Ponúkame Vám celý deň v našom vysielaní. Za 190,- Eur + DPH získate 10 minútový PR rozhovor a v priebehu dňa odznejú 6x Vaše skladby.

Pre viac info píšte na radio@frontinus.sk, alebo volajte na číslo 041/763 33 67 v pracovných dňoch od 8.00 do 15.00

Dajte svojej hudbe krídla - píšte na radio@frontinus.sk, volajte na číslo 041/763 33 67.

Nová európska štúdia varuje pred rádiovým signálom, vďaka ktorému sú autá ľahko sledovateľné

Nová európska štúdia varuje pred rádiovým signálom, vďaka ktorému sú autá ľahko sledovateľné
Foto: TOPSPEED

Zaujímavosti | 13.03.2026 14:03 | Zdielať

Sú povinné vo všetkých nových automobiloch predávaných v Európe. A nedávno zverejnená štúdia varuje, že zbierajú širokú škálu dát, ktoré o nás môžu prezradiť citlivé informácie. O čom je reč?
O senzoroch tlaku v pneumatikách známych pod skratkou TPMS, ktoré keď robia svoju prácu správne, v pravidelných intervaloch odosielajú do vozidla pakety rádiových signálov. Práve komunikácia medzi snímačmi a automobilom vyzerá byť podľa zistení výskumníkov problematická!

Vyzerá to ako banalita. Ale v čase, keď niektoré vlády (minimálne americká či poľská) oficiálne zakazujú pohyb či parkovanie čínskych automobilov v blízkosti vojenských alebo iných strategických objektov, nám snáď trochu paranoje odpustíte.
Tým skôr, že je tentokrát postavená na vedeckých základoch. Ako informuje nemecký magazín Focus, o spomínanú štúdiu sa postarali španielski výskumníci z IMDEA Networks Institute. Zistili totiž, že tlakové senzory prenášajú do auta nešifrované dáta.

O primárne údaje v zásade nejde

Aký máte tlak či teplotu v pneumatikách, predmetom záujmu špionáže asi nebude. Háčik je však v tom, že každý jednotlivý snímač tlaku má vlastný unikátny identifikátor. Spojte ho s raz s konkrétnym autom (pretože tak často sa zase nemenia), EČV, človekom a máte dokonalé sledovacie zariadenie. A nebudete potrebovať ani vizuálny kontakt. Signály je totiž možné prijímať na vzdialenosť až 50 metrov! Cez steny či iné vozidlá.
Inštitút v snahe overiť svoje zistenia rozmiestnili pozdĺž ciest a parkovísk sieť rádiových prijímačov. A v priebehu desiatich týždňov zhromaždili viac ako šesť miliónov signálov z TMPS z približne 20 tisíc vozidiel.
 
Dáta o pohybe a vzorce chovania už sú zneužiteľné

Ešte raz. Tlak a teplota v zásade dôležité nie sú, aj keď môžu naznačiť okrem iného to, ako sa užívateľ stará o pneumatiky a tým aj o svoje auto. Podstatné však je, že z pozbieraných dát môžete veľmi rýchlo vytvoriť vzorce chovania a pohybu konkrétnych osôb, kde pracujú, bývajú a ich cestovné návyky proti nim zneužiť.
Nech už sú ciele sledujúceho akékoľvek. Hardware na pasívne sledovanie je pritom lacný a bežne dostupný na trhu.
Čo nám v tejto rovnici zatiaľ chýba, sú reakcie automobiliek, prípadne spoločností vyrábajúcich uvedené senzory, ide však o pomerne novú štúdiu, tak sme celkom zvedaví, či sa nejaká odpoveď v dohľadnom čase objaví.

Zdroj: TOPSPEED